11月 062013
 

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本文分两部分。第一部分是陈述事实;第二部分是的猜想,如有雷同,不胜荣幸。

第一部分:驾驶证的起死回生

背景

我的驾驶证的首次发证日期是在8月初,去年全年都没有发生过交通违法行为。

积分周期结束前的最后一天

赶在积分清零前去大连某交警队替同事处理交通违法,共计扣9分。当时咨询交警得知,当天去银行交完罚款便可以在第二天积分清零。于是当天立刻完成了交罚款的动作。

两周后

有天突然觉得应该查一下是不是真正的被清零了,结果发现我驾驶证的积分并不是0分,而是18分!!这是什么情况??也许是数据搞错了吧……

又过了一周

网站数据更新了2、3次了,依旧是18分。就算没赶上清零也仅仅是9分才对,没有道理给我翻倍啊。

接下来的某天

只好跑去交警队看看到底是怎么回事。到交警队,说明想要查询,那边说:查是可以的,不过如果真的是18分,就直接扣证了,还查吗?我说:当然查了,不能放着问题不解决啊。查询结果:果然是18分!系统显示,同一天的12:35左右,我在吉林省XX县交警队接受处罚扣9分;然后,当天的13:15分左右,我又出现在大连,扣了9分。

交警:你在当天在吉林也扣了9分。

我:不可能,我没去过那里,甚至都没听说过那个地方。

交警:但是系统里确实这样显示的,而且罚款也都交了。

我:不可能,我的驾驶证一直在我手里面。而且,看时间我也不可能半小时就从吉林赶到大连。

交警:会不会你驾驶证借别人了?

我:我的驾驶证一直在我手里!

也许确实是发现数据的蹊跷(一个人不可能在半小时左右分别出现在吉林和大连),对面的交警还是把驾驶证还给我了,同时也表示不知道怎么办。同行的一同事电话咨询了一交警朋友,给我的建议是就在交警队找到解决方法。于是回头再来到交警队,表示要投诉,对面交警也很无奈,说大连交警这里也没有对不起我(确实是这样),这边扣的9分都是有签字和录像的。我也无奈,都是你们交警扣的分,你们不解决,难道要我去解决?僵持了半天,对方坚持说解决不了,并一再建议我去找吉林那边。只好记下了那边交警队的名字和处罚车辆的相关信息。

两小时后

经过咨询各地114和110(你没看错),还有Google、Baidu,终于找到了吉林那个交警队的电话,而且是能打通的。说明情况后,留下姓名和驾驶证号码。几分钟后回电话说:不好意思啊,是这边的误操作,把分误扣到你身上了。我们马上处理,估计1星期就能处理好。看来有救。

两周后

吉林那边一直没有联系,于是再次电话过去。对方似乎正在开车。说:哎呀,不好意思,我正赶往支队处理这个事。我们很重视这个事的。再等等吧,不好意思啊。只好等……

又两周后

还是没有联系,再电话过去。

对方:不好意思啊,我一直想联系你,但是没找到你电话。那个司机已经抓到了,就是他害你扣的分,我们正要处理他呢。想拘留他!!这么的,我把那个司机的电话给你,你问问他怎么办。

我:不对啊,你不是说要撤销掉对我的扣分吗?

对方:这个,分都进到系统里面了,不好弄啊。上次我还特意去趟支队呢,不要弄啊。

我:不对,我就要撤销对我的扣分。

对方:我把那司机的电话给你,你和他沟通吧。我们都要拘留他了。

我:我和他沟通干什么?你是要拘留他还是怎么的他都和我没有关系。你之前也说了是误操作,那么我就要你们撤销对我的扣分。

对方:不是说了吗,不好弄啊。我给你个私人的建议,你可以跟他要点补偿。

我:要补偿干什么?让我去重学理论参加交规考试啊?

对方:是啊,你多要点呗。

我:我不要!我也不差这点钱!!我就要你们撤销对我的扣分!!!

对方:确实不好弄啊,进系统了就删不掉了。你觉得补偿要多少合适?

我:我不要钱!!这样,如果你觉得不好弄,那么我就去你们上级部门去咨询,因为我恰好在你们系统里有这个“不在场证据”。

对方:你看你,确实不好弄啊,我还特意为你跑趟支队呢,几十公里呢。

我:我很感谢你特意为我跑的这一趟,但是,你没有达到我的要求。我的要求很简单,就是撤销对我的不正确扣分。如果你的权限不够,那么我就去找有更大权限的人。

对方:你这么弄就很麻烦了,流程很复杂的。

我:那也没办法啊,我就是要撤销对我的扣分啊。

对方:那你等等,我让那司机给你打电话。

我:我不想和他说话,怎么处理他是你们的事情。

对方:你等等,我让他给你打电话。

两小时后

电话响,陌生号码。

对方:不好意思啊,我是那司机,都怪我,给你添麻烦了。

我:……

对方:这样,给你个电话,你给他打电话就行了。我都打好招呼了,你说是长春姓X的让你找他就行了。

我:好。

当时刚好在会议室开完会,我在记电话号码的时候,同事就把这号码放到Baidu上搜索了一下,搜索结果第一条:大连驾驶证消分。

然后联系这个人,对方说没事,我给你处理,你把驾驶证号等发给我。

此时已经9月底了。

又近一个月后

历时3个月,终于处理完了,现在我的驾驶证积分为0了。但是,清除的似乎是在大连扣的那9分。

第二部分:这是一件有意义的事

再次声明:这部分内容仅仅是我的猜想和结论,纯属虚构,如有雷同,不胜荣幸。

1、首先,代同事扣分,是我的错。

2、为什么这么巧,在我驾驶证清零的前一天被“误扣分”呢?而且扣分时间还是个非工作时间(12:35左右)?如果我当天下午没有也去处理的话,这9分就神不知鬼不觉的消失了哦。

3、我的一亲属是公务员(在我老家的一检察院工作),过程中也咨询过他。他非正式的说,这种事,其实直接实名举报就好了,根本不用大费周章的找那边电话。

4、我到现在还认为那个自称是“犯错司机”的人也许就是吉林交警的同事或者朋友,因为他自报名和系统里显示的完全不一样。当然,他说自己是司机我也没法考证不是??不知道他有没有被拘留呢??

5、还咨询过好几个交警朋友,普遍都说城里是不会有卖分行为的,但是县城的话就不好说了。

6、大连的这专注消分的朋友能力很强的。吉林的交警能找到他,更强。

7、我不孤独,点这里查看更多(或新闻搜索:驾驶证 莫名 扣分)。

8、开车5年多,跑了9万公里,没有发生过任何主动事故(只被非常轻微的追尾了两次),只有一次超速的违法行为。这一直是我比较自豪的数字。但是现在我突然觉得也许在系统里我并没有这么守法,没准每年的最后一天我都接受处罚了也说不准啊。

9、给大家一个建议就是,如果想要赶在清零前处理违法行为,一定要多提前几天,提前一周左右最好。

 

2013/11/06 初版发表
2013/11/10 内容修正

@gamtin

1月 292013
 

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选择大家基本喧嚣下来的时候再谈谈我对这个“史上最严格交规”的看法。

1、闯黄灯?

这条应该是得到口水最多的规定了。大家口诛笔伐,认为这实在是个脑残不了的规定。但是,我却有点不同的看法。

我认为这完全是媒体和某些专家的误读。尽管我不认为制定规则的人的智商有多高,但是,应该绝对不是脑残。如果真是让一帮脑残来制定规则,那大家就洗洗睡吧,等再投胎时候可千万别再选择“地狱”难度了。

实际上,某些记者和某些专家们集体脑残瞎说话的先例也不是一两次了,是吧。这次虽然影响很广,但是也充其量算是“再多一次”而已。

2、闯红灯,6分!

这真是严厉的过分了。开过车的人都知道,有时候,闯红灯真不是故意的。虽然我承认确实是违法,但是只给一次机会,未免有点过于严厉了。

3、双黄线掉头、上反道行驶(逆行)呢?

相对于闯红灯,双黄线掉头和反道行驶(逆行)绝对是驾驶员的主观故意行为,而且极度危险、影响极其恶劣。不知道老爷们是出于什么考虑仍旧让这两种行为保持着只扣3分的额度呢?我不负责任的瞎猜想,难道是因为老爷们都喜欢这么开车?

4、副驾驶不系安全带,驾驶员扣分?

辟谣了N多次了,还是有N*2个人相信,还苦口婆心的提醒我说,让我一定提醒副驾驶的人把安全带缠上(做过我的车的人都知道,上高速公路前,我都会要求副驾驶的人系安全带的)。

为什么他犯错误要我来承担?你说驾驶员有义务提醒。老师还有义务提醒学生不能杀人呢,但是从来没见过有人杀人了却把他老师抓起来毙了的。

5、打电话不行,用蓝牙耳机也不行

好吧,我承认驾驶时打电话确实不对,我也愿意受罚。不过,同样是交谈,通过一个耳机和话筒的交谈就要受罚的话,那么,和坐在车里的人聊天是不是也要受罚呢?

6、也是通胀?

借用某大神的创意,也许未来的某一天,又有一条新的命令出来:以后每个计分周期里的扣分上限由12分增加到24分。原因当然是对抗通胀,12分罚的钱不够某衙门花的啊。

7月 232012
 

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7月21日,北京的一场大雨,让逃生锤等产品的销量提高了不知道多少倍。广大车主纷纷表示,一定要随车带上一个。

不过,我有个疑问。暴雨下的内涝,真的能够严重到可以让一个驾驶汽车行驶在路上的人溺死在车里吗?真正严重到一定要用锤子砸碎玻璃才能逃生吗?

确实是有些关于车辆入水无法打开车门以致于无法逃生的案例,但是这些案例的条件一般都是车辆掉入河中或者湖中的。车辆掉入水中,因为重力和惯性,迅速沉底,内外压力差过大,确实很难打开车门。这时候的建议是不要慌张,等待车内灌满水,压力平衡后,开门逃生。

但是,一个城市内涝,无论如何也不可能瞬间形成几米深的水吧?为何还能出现这种情况呢?我的感觉,更多的是驾驶员自己并不想离开车辆,导致错失了很多可以自救的时间。

微博上有这么一条:

接到一个朋友电话,他下午雨中开车,一股大水冲过,车熄火,人困在车中出不来。脚踹,手砸车门都开不了,车内求救路人,无一人帮他砸开玻璃。眼看车内氧气已经不够,幸好有位熄火的其他车主看到,找石头砸开车窗,算是活了过来。北京这场雨,因车遇难的会有多少? 来源

这条微博的一个重要的内容是:“一股大水冲过”。这里的“大水”,我无法估计。但是我觉得,城市内涝,再严重也就瞬间半米深左右的水吧(瞬间哦,再大就类似2012的那种大浪了吧),可以直接让车辆熄火,并且电路短路。然后水深继续增长。这时,如果驾驶员还算冷静,应该可以打开车锁(假设车辆有行车自动落锁功能,但是因为电路短路,没有自动解锁),并且尝试打开车门了。半米深左右的水,感觉虽然会有压力,但是应该不会大到完全打不开吧。

最后,看一个视频

你该知道的水下逃生正确方法

1月 022012
 

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记录每一笔用车消费,这个动作已经保持整整三年了。简单梳理一下吧。

详细报告请参考下面链接(GoogleDocs链接,请自备梯子):

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AsA9a8mI6fkdcGhrSFExWE5VaGx1SU9CclJIYjJUT2c

整体来说2011年,我这辆1.3L排量(AT)的小车

  • 行驶了19929公里
  • 消费19013.51元
  • 平均油耗是7.64L/100km

和前两年相比,行驶里程和烧钱数都达到了历史最高,但是,油耗却是历史最低。

因为驾驶经验上升,所以更愿意在周末出去游玩下,加上几次回老家(辽宁抚顺)都是自驾出行(原因是火车/长途客车太不给力,价钱不便宜不说,时间还太慢),里程增加便是理所当然的事情了。跑得多了,自然花的就多,破纪录的全年烧掉了10860.51元的汽油(1522.05L)。随着2011年它刚刚过完4周岁的生日,它也正式的进入到它的黄金时期,发动机等到达了最佳的状态,于是油耗稍微下降也就理所应当的。

当然,这里记录的是全部的支出。还是有一部分收入没有记入。比如,几次回家顺便带亲友,能有个500左右的收入;平时上下班跑个顺风车,一年3000多元吧。虽然解决不了什么问题,但是聊胜于无。

8月 282011
 

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翻开我的驾驶证,上面印刷的初次发证日期还是个蛮吉利的日子:2008/08/08,历史上的那一天,中华人民因为奥运使劲的自豪了一把;那一天,张艺谋导演将我们的团体操表演发扬到了极致;那一天……

还是说驾驶的事。虽然发证日是2008/08/08,但是驾驶证到手上的日子,还是有延迟的,印象中应该是08/12左右了吧。这样算着日子,到现在也正好3年了。

驾驶3年,数据上看还是挺值得自豪的。

  • 行驶里程:超过5万公里(其中高速里程应该1万公里左右)
  • 0交通事故
  • 0出险记录
  • 0违章记录(违章行为肯定是有,幸运在一直未被拍中)

当然也不是完美,因自己失误发生过两次极其极其轻微的刮蹭:一次对电线杆、一次和临车,说是极其极其轻微,因为后果都可以忽略不计。还有一次被人轻微追尾,对方全责,简单补漆了事。另外,驾过程中遇到的惊险场面也有几次,好在有惊无险的也度过了。

下面是一些感觉,没有分类,想到哪写到哪。

  1. 关于速度。“一慢解千愁”这句话绝对偏激。个人感觉,速度等于或者略大于周围车辆行驶的平均速度才是安全的。这样你可以将更多的精力放在你的前方,相信谁都不如相信自己,觉得可以超车了就超,勉强就跟着。速度太慢,需要用更多的精力照顾后方,很消耗精力。
  2. 新手期间还是挂上“实习”的牌子。不少论坛的不少人都说不要挂,会被欺负。不过从我的感觉来看,我挂那牌的一年中,没感觉怎么被欺负。而且,现在,一般路上有显著新手标志的车辆,我在可能的情况下还愿意让一下的。我觉得,手把不好才会有被欺负的感觉,绝对不是因为那个牌子。所以,好好练习才最重要。
    btw.道路安全法的规定是悬挂“实习”标志,那么这东西去哪弄呢?其实,在发驾驶证的时候会一并发给你,只是,有些驾校不给罢了。所以,理直气壮的找驾校要吧。
  3. 关于技术。就是个熟练活,跟走路骑自行车一样。走多了,骑多了,自然就熟练了。不过,相比之下,还是要用一些心的,多想想。很重要的,多练习练习停车入库。
  4. 关于保险。没出过险,还是大菜鸟。不过听同事讲,还是有相当多的门道的。哈哈
  5. 道德。泱泱中华,自称“礼仪之邦”。只是,在路上的缺德事实在是不少。我想说的道德,不是让你去搀扶摔倒的老太太,而是在路上尽量不要影响到别人的正常行驶。并线前多看一眼后视镜,以不让后车刹车为目标。另外,停车时也相烦停到线里。举手之劳而已……
  6. 最后,上车前看一眼说明书,了解下灯光开关都在哪。夜晚会车换近光;雾天的话(大连尤多),开前后雾灯就足够了,双闪灯的话,紧急停车时再用,拜托了。